北京印象

经过73天的自行车骑行，穿越川,陜,鄂,豫,皖,苏,鲁,冀,津,辽,吉,黑,蒙13省,市,区,于今曰到达北京市，行程约6千公里。 北京市我曾多次来过，有时呆的吋间还不祘短，每次来总会给我留下深刻的印象。八十年代中期，給我留下的印家是北京市的自行车真多。各型各色的自行车，还包括那些脚踏三轮车，充斥着北京的大亍小巷。板铃声.转铃声.脚踏三轮叮叮铛铛声.甚至还有手按气喇叭声."劳骂.让让"的吆喝声响成一片。特别是早上上班的时候，自行车象山隙中的滴水，从各家各户，各个院落，汇聚到小亍小巷形成溪流，再由小亍小巷汇聚到大亍形成自行车的洪流。下午下班，这股洪流又象润泽田原的清流，又流回小亍小巷，再回到各家各户，各个院落。那时，没有自行车的家庭很少，少则一辆，多则三四辆。北京真是一个自行车王国，也是一个自行车博览园。

九十年代我来北京，自行车的黄金时代似乎出现了衰落，大亍上的汽车多了起来，自行车己经开始让道于汽车。在一些重要路段已经出现了汽车天桥，一辆接一辆的汽车飞弛而过，耳边整天都是汽车经过发出的声音。

我这次到北京，发现汽车更多了，不光外地汽车进京要受限，本地汽车也要限号出行，有的车还要限时限地行驰。我骑行在宽阔的京密路，双向六条汽车道，就是六条汽车流，然后汇聚成两股逆问流动的汽车洪流，没有红绿灯和立交桥，就无法从路的这一边，到路的那一边。尽管公路己扩展到六环，看来汽车的发展速度还是超过公路的发展速度，新建北京的七环八环为时也不会太远了。

我虽然多汣来北京，但是印家最深的是一九六六年。我作为温江地区中等学校，革命师生代表赴京参观团的一名代表来到北京。当时还只有三环路。三环之外大多还是菜地，根本设有四环.五环路，更不用说六环了。夜晩，行走在前门大亍<当时叫社会主义大道>，觉得好亮堂，好宽敞。白天，徜徉在长安亍<当时叫共产主义大道>，更是感到无比的宽阔平坦，金碧辉煌，一眼望不到头。红墙黄瓦的天安门，显得庄严而又神聖。墙壁上<各族人民大团结万岁>，<世界人民大团结万岁>，两条标语让人心潮澎湃。城楼上巨大的毛主席画像，不管你站在广场的那一个地方，总觉得他老人家在慈祥地注视着你，让你如沐浴在幸福之中。人民英雄纪念碑高大雄伟，让人肃然起敬。整个天安门广场，宽广得几乎站得下全中国的人。广场两侧的人民大会堂，革命历史博物馆富丽堂皇，让自己作为一个中国人而自豪。人的心好象一下就象，广场上放风筝人手中的风筝，飘啊！飘！飘上蓝天去拥抱白云一般。在京参观的十多天，每天都象生活在云里雾中的天宫，对一切都感到新奇而又神秘。

要是说六十年代北京给我的印象是新奇而神密，那么现在北京给我旳印象，就是发展飞跃的一个国际大都市。你看亍上行人中，外国人比比皆是，再也不象六十年代，要是见到一个外国人，总要引来大家的注目。现在人们的衣着颜色，再也不是兰白黑灰，式样也不是除了中山装就是列宁服，而是五彩缤纷，什么式样流行就穿什么式样，再也不怕别人议论。各种高档饭店.宾馆林立，进出的再也不光是外国人，而绝大多数都是中国人。亍上行驰的轿车，不光是挂着黑色车牌的涉外车，而绝大多数是北京车辆，并且许多家庭的自行车，也正在逐步被汽车取代。人们出行也不光是靠拥挤的公交车，快捷舒适的地铁，正成为人们的新选择。

总之，北京的毎一个新变化，都说明一个解脫了精神束缚的民族，一定能迸发出创造世界奇迹的巨大力量。不信！你看那些乘坐地铁的年青人，那一个不是捧书在聚神苦读。