从语文教学角度看地理的思维培养和题海战术的误区

苗满红

    那个地理老师喜欢用导学案教学，特别是喜欢让学生读地图。我觉得这真是造福学生的大善事，对学生的一生都有用。那天老师在讲农业。但我却非常喜欢交通，而她的导学案的另一面就是交通。我因为坐火车出行多了，对铁路非常有兴趣，于是我就走神了在那儿对着地图研究铁路网。

我先研究了我国的南北方的分界线，天天说去南方，说到北方，我还真不知道从那儿分呢。从理论上说我国南北方的分界线在秦岭---淮河一线，标志是800mm的降水量线。实际操作中所谓的南北方界限包括江苏、安徽南部、河南南部（信阳周围），陕西南部、四川、云南、贵州、广西、湖南、江西、广东、福建、浙江、上海、海南。我还研究了中国东西部的实际分界线是从黑龙江的黑河连到云南的腾冲的一条直线，基本是走的人口分界线的思路。

再说中国的主要铁路干线，俗称三横五纵。南北方向的五纵从东向西依次为

京沪线：北京---天津---济南---蚌埠---南京---上海

京九线：北京---阜阳---南昌---香港

京广线：北京---石家庄---郑州---武汉---长沙---广州

焦柳线：焦作---怀化---柳州

宝成线：宝鸡---昆明---成都

东西方向的三横从北向南依次为：

北京---张家口---大同---乌兰察布---呼和浩特---包头---银川---兰州---嘉峪关---哈密---吐鲁番---乌鲁木齐---阿拉山口

连云港---徐州---郑州---洛阳---西安---宝鸡---天水---兰州

上海---杭州---金华---鹰潭---株洲---怀化---贵阳---六盘水---昆明

另外就是东北的“T”字形铁路：

满洲里---齐齐哈尔---大庆---哈尔滨---牡丹江---绥芬河

哈尔滨---长春---四平---沈阳---锦州---秦皇岛---唐山---天津

我还研究了列车的标志

C：城际动车列车组   350km

G：高铁列车  350km

D：动车组列车    250km

Z：直达特快列车    250km

T：特快旅客列车    只在省会和地级市停车

K：快速车    一般只在地级行政中心或者重要的县级行政中心停车

没有标志只有号的普通客车：通常停靠可以停靠的大部分车站。

有一个英语老师讲课时因故没有印刷成导学案，但由于抓住了核心，所以上的也非常好，因此，得出结论，导学案只是一种形式，没有必要非的用，用不用取决于你自己。