我家的田西高速公路“缘”

              我家的田西高速公路“缘”

从田林县城乐里镇到我的老家田林县八渡瑶族乡平封村那烧屯有73公里，要经过三个路段，其中县城到潞城有22公里，走的是百隆高速公路；田西高速公路还没有通车时，走的是田林至西林321省道二级公路，从潞城到福达有42公里；福达到我老家有9公里，走的则是福达至者苗乡级公路。说起田西高速公路，可以说她与我家很有“缘”。

记得2022年8月初，弟弟对我说：“大哥，我们好几个月不得回老家了，现在单位安排我公休，我们是不是回老家看看？二姐过几天要到南宁带侄孙女了呢。我们回去，既看望二姐，顺便到家庭农场那片油茶林地看看今年油茶结果情况。”

“好!我也有周末约你回去的想法，正值你公休，正好！”我欣然应允。

这是我自4月份退休后第一次回老家。从县城出发，到潞城高速公路收费站出来，经十二桥后拐往田林至西林321省道，正在修建的田（林）西（林）高速公路，大部分路段沿田林至西林321省道修建，与二级公路相隔不远，一路上到处看到田林至西林高速公路建设工地热火朝天的热闹景象。

田西高速公路项目位于广西百色市田林、西林县境内，起于田林县潞城瑶族乡，终于西林县马蚌镇，与正在同步建设的云南省罗平阿岗至八大河高速公路相接，主线全长191.209公里，其中过境田林近60公里，项目总投资273.74亿元，于2017年12月正式开工。

在二级公路边的一处高速公路工地驻地，我们见到了在高速公路务工的堂弟，便停下车来与他寒暄。

堂弟算得上当地的乡土人才，在屯子里他是种养能手，第一个引种柑橘的人，种植的柑橘优良品种还是他父女俩专程从百色机场乘坐飞机到桂林购买的呢！堂弟平时喜欢“鼓捣”各种机械，精通好几样机械操作。

这两年他一直在田西高速公路务工，负责操作压路机碾压路面。由于技术精湛、工作认真细致，深得工段领导和工友好评，作为技术工，他在这个路段的农民工中领取的工资最高。

“几个月前，工程指挥部召开了誓师大会，提出田西高速公路要在今年底建成通车。据技术员说，5月8日田西高速公路全线隧道全幅贯通，到7月28日全线完成全部箱梁预制，目前正处在冲刺阶段。”堂弟刚跟我们聊了十多分钟，就带着歉意匆匆随着施工队伍走向工地。

我平时工余时间跟他通电话聊天，话语中他常常流露出作为一名高速公路建设者的骄傲和自豪。看着通往老家建设已近尾声的高速公路和正在扩建的二级公路，我当时不由想起关于“路”的往事来。

记得1979年，我考上广西百色地区民族师范学校那一年，福达至者苗乡级公路还没有通班车，就是田林至定安公路也没有通班车，田林至西林321省道二级公路也没有建设，当时只有百色至西林一趟班车，而且还是隔天开的。

我入学的时候，父亲和我一起，早早步行到福达等着西林班，由于正是开学季，班车总是爆满，我们又居于西林至田林公路尾部路段，等了两天还是无法乘坐。

父子俩只好挑着我的行李，从福达一路步行，在新寨这个地方投亲住了一晚，第二天一早继续步行，到潞城后才得以乘坐旧州至田林的班车。由于当天傍晚已经没有开往百色的班车，我们只好在县城又住了一晚，第三天一早才得以乘车前往百色。

即使到21世纪初，全县各乡镇虽然每天都开通往返的班车，但绝大多数路面还是砂石，坑坑洼洼，雨天泥水飞溅、晴天灰尘滚滚，从老家到县城乘坐班车需要两个多钟头。

现在，实现了屯屯通公路，从国道、省道、乡道到村屯公路，全部都是水泥路面，从我的老家到县城，不到一个半钟头的车程。

按照田西高速公路和福达至者苗二级公路的车速设计，田西高速公路通车和福达至者苗二级公路扩建完成后，县城到我的老家最多40多分钟，而且坐起车来平稳舒适。

想着家里有个堂弟参加田西高速公路建设，我家算是与田西高速公路有“缘”了，那份自豪感不禁油然而生。

时间转到2023年春节前夕，我的大女和大女婿在大女婿的老家贵州遵义举行婚礼，同时又是孙子百日之喜，可谓双喜临门，我于是率宗亲一行20余人浩浩荡荡驱车前往庆贺。

可以说，大女和大女婿的姻缘是田西高速公路牵线的结果。作为田西高速公路的建设者，大女婿经常奔忙于田林和西林之间，一次偶然的机会，大女婿与大女相识了，随着多次交往，他们相知相爱并喜结了连理。大女婿作为承包田西高速公路附属工程的包工头，带领民工直接参与了田西高速公路建设，对田西高速公路建设作出了积极的贡献。

由于当时疫情影响，他们虽早就领证，但婚庆仪式一直拖延。他们的此番婚礼，正是在田西高速公路刚刚通车之际举行，具有非同寻常的特殊意义。    

对遵义，我最初是在教科书了解的。我们读过的教科书，有介绍遵义会议的课文。参加工作后，我多次到过遵义，光参加革命传统教育就有两次。

我第一次到遵义，是在2003年。那次单位参加革命传统教育共有十名党员同志，我们乘坐着班车，从田林出发，一路上大部分为二级公路，在贵州走一小段高速公路，途中我们不时换乘班车，边走边看，第二天才到遵义。

返程的时候，我们乘坐的是火车，那时候正值国庆前夕，全国各地前往遵义开展革命传统教育的人很多，又是旅游旺季，火车很挤，就连卫生间门口也站满了人。    

上火车时，我们一行只有五六个人有座位，这样我们几个年纪较轻的同志只能站着。为了能尽快找到座位，我们不时在车厢过道上来回走动，不时问一下旁边的乘客到什么地方下车，借此找到备用的座位。因为长时间站着，下车的时候脚都肿了。

那次参观遵义会议会址，我的心灵受到了很大的震撼，至今仍铭刻于心。   

遵义会议是1935年1月15-17日，中共中央政治局在贵州省遵义市召开的一次极其重要的扩大会议，是在红军第五次反“围剿”失败和长征初期严重受挫的情况下，为了纠正博古、王明、李德等人“左”倾领导在军事指挥上的错误而召开的。   

遵义会议结束了王明“左”倾教条主义在党中央的统治，形成了以毛泽东同志为核心的第一代中央领导集体，开启了我们党独立自主解决中国革命实际问题的新阶段，在最危急关头挽救了党，挽救了红军，挽救了中国革命......    

时过二十多年，趁着到贵州遵义参加大女的婚礼，我第一时间想到的是，带着宗亲再一次参观遵义会议会址。因为我想，我们一行20余人，除了我和堂弟等三人到过遵义，其他都是第一次来，有近半数是学生或刚参加工作的年轻人，到遵义会议会址参观，接受革命传统教育非常有意义。即便是我曾多次参观，每次仍然有不同的感受，对遵义会议的重要意义更有深刻的理解，心灵会再次受到洗礼！

这次到遵义，我们乘坐的都是私家车，从田林到遵义，全程都是高速公路，用时6个多小时而已。再回想当年第一次去遵义，我有很多的感慨。我家不仅与田西高速公路有“缘”，而且还实实在在受“益”。

往年春节，一般小女婿农历腊月二十九单位放假后，就带着小女和孙子女回定安陪父母过节了，都是大女陪我们夫妻两老过节。今年大女和大女婿举行婚礼后就在遵义过节了，我原想今年的年夜饭可能只有我们两老了，不免有些失落。    

小女婿似乎看透我的心思似的，郑重地对我说：“爸，我们跟你们两老一起在县城吃年夜饭后，再赶去定安跟父母吃年夜饭，两头兼顾，我已跟父母说好了。”    

就这样，除夕这天，小女婿和小女早早准备饭菜，下午五点半吃完饭，他们才从县城赶往定安，走的是田西高速公路，用时不过40分钟车程，比平时走二级公路缩减近一个钟头，正好赶上亲家的年夜饭。再就是往年小女婿他们回老家定安过节，我只能自己准备年夜饭，今年有他们下厨，我感到非常轻松和开心，也感谢善解人意的亲家支持小女婿作这样的安排。

再就是今年我和弟弟在老家共同起建一栋三层的楼房，因为原来的泥瓦结构旧房已经推倒，在家“留守”的妹妹到南宁带孙女后，把她家的房子钥匙交给我们，交待我们在她家吃住，但我们总是感到有些不便。虽说新房是由有建筑资质的几个表弟采取包工不包料的方式承建的，为了方便和照顾我们，他们几乎包揽了建材进货、施工建设等所有项目。

他们还说，他们会按图纸、工序严格进货、施工，保证建材和施工质量，叫我们放心。但还是有些事情需要协调，我们常常在周末回一趟，看看新房建设进度。

现在，有了田西高速公路，从田林县城到福达，只需要半个钟头，而从福达到老家也只需要10分钟左右，耗时最多40多分钟！这样来回比原来二级公路单程所用的时间还要短。看完新建房，再与表弟们交待有关事项，便可以赶回田林县城吃中餐，不必麻烦老家的亲戚帮煮饭菜了。

田西高速公路带给群众的便利真是说不完啊！“要致富，先修路。”可以说，田西高速公路在促进田林、西林两县区域经济社会发展、提升人民群众生产生活水平中，发挥了巨大的作用，成为助力乡村振兴、缩短城乡差距的“致富路、民心路、发展路”。

     （此文入选刚刚出版发行的《西南新动脉——田西高速公路建设纪实》一书） 

作者简介：班祖恒，男，壮族，60后，广西田林人，广西百色市作家协会会员，《今日作家》签约作家，出版有文学作品集《百叶草》、传记《弯弯的路》、小小说集《市井偶拾》、报告文学集《浪海观潮》。